Неэксплуатируемый парк включает как исправный, так и неисправный подвижной состав.
В число исправных вагонов входят:
отставленные по неравномерности движения поездов на продолжительный промежуток времени;
находящиеся в процессе приемки, сдачи и перемещения в «холодном» состоянии;
находящиеся под модернизацией (между плановыми видами ремонтов);
резерв управления метрополитена и запас МПС;
находящиеся в процессе обкатки после ремонта и изготовления.
В группу неисправных включают вагоны, находящиеся в ремонте, его ожидании, пересылке в неисправном состоянии, ожидающие исключения из инвентаря.
Организационная структура и схема управления электродепо. На основные электродепо возложены следующие функции: своевременная выдача подвижного состава под пассажирские и хозяйственные поезда в соответствии с графиком движения поездов; организация обслуживания составов локомотивными бригадами, обеспечение безопасности движения поездов, своевременное выполнение
технического обслуживания вагонов и моторно-рельсового транспорта. В целях выполнения этих функций электродепо имеет производственные здания и сооружения, технологическое и подъемно-транспортное оборудование, запасные части и материалы, а также укомплектованный определенный штат обслуживающих его людей.
Основные электродепо разделяют на две группы исходя из характера, сложности и объема выполняемой работы.