Контроль за соблюдением технологии ремонта вагонов

Начальники службы подвижного состава, ее технического отдела, основного электродепо, его производственно-технического отдела — не реже одного раза в декаду;

заместители начальника службы подвижного состава и электродепо по ремонту, начальники оборотных электродепо, инженеры производственно-технического отдела электродепо по видам вагонного оборудования — не реже двух раз в декаду.

В проверке состояния ЭПС, прошедшего техническое обслуживание или текущие виды ремонта, активное участие должны принимать машинисты-инструкторы.

Контроль за состоянием воздушных резервуаров подвижного состава, выполнение технического содержания и освидетельствования этих резервуаров, проверку сроков их проведения осуществляют инспекторы по котлонадзору управления метрополитена. На них также возложен контроль за состоянием и организацией проведения технического содержания стационарных воздушных резервуаров, котельных установок, кранового хозяйства и других подъемных механизмов, расположенных на территории электродепо, а также по метрополитену в целом.

Организация работы ЭПС на линии. Основу организации движения поездов на линиях метрополитена составляет график движения поездов, который объединяет работу всех подразделений метрополитена, связанных с движением поездов. Он должен обеспечивать выполнение плана перевозок пассажиров, безопасность движения поездов, наивыгоднейшее использование ЭПС. График движения поездов вычерчивают на сетке, где горизонтальные линии означают оси станций, а вертикальные — интервалы времени (часы, минуты и десятки секунд). Движение поезда по графику отражено линией хода, выполненной с наклоном к вертикальным и горизонтальным линиям. Линия хода графика, совпадающая с горизонтальными линиями, означает стоянку поезда. Над этой линией указывают номер поезда, а по станциям — минуты его отправления и прибытия. График движения поездов на каждые сутки составляют отдельно.