Pages: 1 2
Публикации
- Категория: Устройство и ремонт электропоезда метрополитена
- Аварийное освещение поезда
- Авторежимное устройство
- Безопасность движения поездов (1)
- Блокировка контактора ЛК2
- Блокировки ТР1 и КС
- Виды технического обслуживания и ремонта
- Включение люминесцентного освещения
- Включение пневматического тормоза
- Внутренний генераторный контур
- Возврат переключателя положений
- Возврат реостатного контроллера
- Выключение основных тиристоров
- Движение реостатного контроллера
- Замыкание контактора ЛК4
- Защита силовой цепи
- Источник питания цепей управления вагонов
- Контакторы ослабления возбуждения
- Контакторы реостатного контроллера
- Контакты РВЗ
- Контроллер резервного управления
- Контроль возбуждения тяговых двигателей в тормозном режиме
- Контроль за соблюдением технологии ремонта вагонов (35)
- Максимальная уставка реле РКТТ
- Маневровая позиция
- Нарушения безопасности движения поездов
- Несрабатывание схемы на моторном и тормозном режимах
- Организационная структура службы подвижного состава
- Освещение вагона
- Ослабление возбуждения тяговых двигателей на тяговом и тормозном режимах
- Основное электродепо
- Остановка реостатного контроллера
- Отключение линейных контакторов реостатных контроллеров
- Отключение тяговых двигателей от сети
- Открывание и закрывание дверей
- Параллельные цепи
- Парк электроподвижного состава
- Переключение СДПП
- Питание катушки контакторов
- Питание от провода через блок-контакты реле
- Подзарядка батарей
- Положение «Тормоз 2»
- Положение контроллера машиниста «Тормоз 1 А»
- Последовательная цепь контроля состояния дверей
- Последовательное соединение групп двигателей
- Права и обязанности обслуживающего персонала (11)
- Про токопрохождение
- Пункты технического осмотра вагонов
- Пуск реле ускорения
- Работа дверей от КРУ
Pages: 1 2